JAL 航空事業がズタボロで「これからはマイル(金融)・保険・物販・LCCで食っていく」3000人を転換へ ANAL待ったなしか

1 : 2022/07/20(水) 14:58:24.00 ID:+BNItWhE0: ＪＡＬ、３０００人をＬＣＣやマイル事業など成長分野に配置…本体ブランドへの依存低減

日本航空が２０２５年度までに、従業員約３０００人を格安航空会社（ＬＣＣ）やマイル事業などの成長分野に振り向けることが分かった。コロナ禍に伴う旅客減に苦しんだＪＡＬブランドに大きく依存しない事業構成に転換し、国際線ＬＣＣや非航空事業で収益拡大を図る狙いがある。

　日航は事業領域を拡大するため、５月に発表した中期経営計画の改訂版に１９年度比で約３０００人増員する方針を盛り込んだ。赤坂祐二社長は「フルサービス事業（ＪＡＬブランド）の成長は限定的なので、その他の事業が成長のドライバー（牽引（けんいん）役）になる」と述べている。
ＪＡＬブランド事業への依存度をコロナ禍前の７０％から２５年度に５５％まで引き下げる方針だ。

　日航は２１年度、中国系のＬＣＣ「春秋航空日本」（現スプリング・ジャパン）と、免税店などを手掛ける「ＪＡＬＵＸ」を相次いで連結子会社化し、約１５００人の増員となった。完全子会社で国際線を担うＬＣＣ「ジップエア　トーキョー」やマイル関連子会社の業容拡大に向けた増員も行う。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0d3e271c7efc97ba71cd0b1f5a56c5e135d961b5
2 : 2022/07/20(水) 14:59:07.90 ID:EAizwiV00: AV事務所設立しろ
3 : 2022/07/20(水) 14:59:23.01 ID:+BNItWhE0: ※
5 : 2022/07/20(水) 14:59:37.93 ID:+BNItWhE0: ✳︎
6 : 2022/07/20(水) 14:59:38.91 ID:xOKMusYp0: LCC拡充して安く乗れるなら良いことだ
7 : 2022/07/20(水) 14:59:47.25 ID:3FLojxM60: >>1
ANALで笑っちゃうし「ジップエア　トーキョー」が「ジャップエア」に見えちゃうしもう病気だよ俺
8 : 2022/07/20(水) 15:00:01.78 ID:NC7COmmPa: caのアナル動画で稼げよ
9 : 2022/07/20(水) 15:00:05.15 ID:qMq2xmE00: LCCに人件費かけて、値段据え置きにできるの？
10 : 2022/07/20(水) 15:00:15.77 ID:NrNDFjSe0: 高級車のりまわしてマウントとってるから天罰だろ
自分をゲラゲラ笑いながら半額弁当でも買ってろ
11 : 2022/07/20(水) 15:01:47.67 ID:+BNItWhE0: 社員はみんな航空業界に入りたくて色々無理して頑張って来たのに物販金融保険ってさあ…😅
12 : 2022/07/20(水) 15:02:01.48 ID:HTNBjLAyr: こいつら税金で救われてなかったっけ
また死にそうなの？潰れろよ
13 : 2022/07/20(水) 15:02:37.52 ID:RFgZOrTIM: 田植えでもすれば
14 : 2022/07/20(水) 15:02:49.77 ID:yrSrRasT0: ここ見ると、中国と日本くらいだな厳しい入国規制してるの
townwifi.com/aftercorona/
15 : 2022/07/20(水) 15:03:19.81 ID:KxKZVJpLa: 農業やれよw
16 : 2022/07/20(水) 15:03:36.12 ID:+BNItWhE0: 普段飛行機乗る職じゃないから分からんけどマイレージってそんな魅力あるもんなの？
特に飛行機乗らないで溜めたりする場合
17 : 2022/07/20(水) 15:03:36.66 ID:sMLfMea9M: 偉そうにしてるけどただの運送業だろ
18 : 2022/07/20(水) 15:04:36.78 ID:jborDSiH0: >>17
まぁ
19 : 2022/07/20(水) 15:05:22.27 ID:6UgrjGyw0: 日本にFSCが2つも必要ないと思うぞ
ANA一本でいこうや
20 : 2022/07/20(水) 15:06:44.07 ID:b1miGUmMM: 介護がないぞ
どっか買収してお局CAそこへ飛ばせや
21 : 2022/07/20(水) 15:07:09.71 ID:5AbRWgzu0: ＳＤＧｓにのっとって
旅行しないのが一番環境にいいんですよｗ
29 : 2022/07/20(水) 15:09:49.76 ID:b1miGUmMM: >>21
なんでやCAを持続可能な開発せなあかんやろ
23 : 2022/07/20(水) 15:08:09.86 ID:oRZ9EYh20: ひょっとして農家に出向に出されて、スカーフで最後のプライドを守ってた人も切られちゃうのか
24 : 2022/07/20(水) 15:08:20.96 ID:+BNItWhE0: JALの売り上げ

貨物がどれだけ頑張っても需要が崩壊した国際線の穴埋めには到底ならないし、いくら人余って航空以外の事業に投資したって知れてるのが数字でありありとわかる

https://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/471d767b0941367a819477a2f40a30d283a26f6b.pdf
25 : 2022/07/20(水) 15:08:53.04 ID:b/ykSxKqd: 貨物は？
34 : 2022/07/20(水) 15:13:41.64 ID:mRDYlWdr0: >>25
実際物流だと本業でやってる会社あるし太刀打ちできないだろうな。
近鉄エクスプレス、アメリカンエクスプレス、日通。

とてもじゃないけど物流で勝てないと思うわ。
26 : 2022/07/20(水) 15:09:27.96 ID:mRDYlWdr0: CAとか派遣で十分だろ。

パイロットも無駄に年収高いし。減らせるところは減らせよ。
27 : 2022/07/20(水) 15:09:34.17 ID:3SFKtoHLd: ANAも同じことやってるけど、航空会社としてのブランドあるから物販とかマイルとかチート出来てたのでブランド価値の根源であるFSCを疎かにしたらそれに付随する事業の価値なんて無くなるだろ
35 : 2022/07/20(水) 15:13:45.80 ID:+BNItWhE0: >>27
武士の商法以外の感想は難しいよな

実際空港のグランドスタッフなんか見てもわかるやろ見るからに事務仕事の能力低そうだもん
28 : 2022/07/20(水) 15:09:39.56 ID:uWR877K+0: 頼むから税金使わないでほしいわ
国営インフラだというなら金融とか余計な事業やらせるな
31 : 2022/07/20(水) 15:12:04.21 ID:xwP7QzqX0: アベノミクスの果実で旅行者も増えてるはずなのにどうして
33 : 2022/07/20(水) 15:12:49.01 ID:Kw+uy4wb0: コロナが増える事でこいつらが苦しむかと思うと嬉しくなるな