- 1 : 2022/11/04(金) 23:27:29.875 ID:SvO21hoy0
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GRヤリスしか無い
- 4 : 2022/11/04(金) 23:29:07.297 ID:R/BmVeu70
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スポーツ性能より燃費じゃゴラー
- 7 : 2022/11/04(金) 23:29:51.564 ID:KCF5Nbhk0
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>>4
スポーツ性能もマニュアルの時代はおわった
- 8 : 2022/11/04(金) 23:30:39.449 ID:SvO21hoy0
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>>4
MTの時点で趣味なんだから燃費なんて気にすんな
- 6 : 2022/11/04(金) 23:29:23.710 ID:crmXZvBd0
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クローリングとかじゃね
- 9 : 2022/11/04(金) 23:31:59.683 ID:+YZXNGuod
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軽トラだな
- 12 : 2022/11/04(金) 23:32:43.736 ID:SvO21hoy0
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>>9
サンバーももう無いしつまんない時代だよ
- 11 : 2022/11/04(金) 23:32:19.851 ID:phjT9mVxM
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むしろGRヤリスをATで出さない意味が分からん
WRCに出るのは市販車とは別物だし
- 15 : 2022/11/04(金) 23:34:28.270 ID:SvO21hoy0
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>>11
確かにそれはそう
でも3直の時点でうーんって感じあるけどな
- 24 : 2022/11/04(金) 23:40:03.726 ID:ugBUHynEM
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>>15
グループAルールの時代じゃないんだから
市販車は全部ATにしてラリー車だけセミオートMTで良いのにな
売れないからカロスポはCVTに統一したのに
GRカロスポだけMTでしかもAT仕様の予定無しとか
なにがしたいのか正直よく分からん
- 14 : 2022/11/04(金) 23:33:54.732 ID:vYAFBKN20
-
インプとかレガシィみたいなスバルのスポーツ四駆ってもうないの？
- 16 : 2022/11/04(金) 23:34:42.204 ID:phjT9mVxM
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>>14
今はCVT
- 20 : 2022/11/04(金) 23:37:09.066 ID:vYAFBKN20
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>>16
マジか
- 17 : 2022/11/04(金) 23:36:01.949 ID:+Mr/8RdU0
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作ってもくそ高くなるから夢は無いね
やっぱり90年代が1番楽しかった
- 22 : 2022/11/04(金) 23:39:08.035 ID:SvO21hoy0
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>>17 俺は00年代のが好き
もうガソリン車自体が無くなりそうなんだもんな
- 19 : 2022/11/04(金) 23:37:06.606 ID:s/9ZViJb0
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バイク乗るかぁ
- 25 : 2022/11/04(金) 23:40:11.756 ID:SvO21hoy0
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>>19
バイクも規制ばっかでどんどんラインナップから名車が消えてるぞ
- 21 : 2022/11/04(金) 23:37:33.549 ID:qnPlx1Mp0
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スポーツカーはMTでいいよな
メンドウで効率わるかったってOK
だって楽しむ車なんだから
手間がかかればかかるほど
趣味性が出るのにな
- 26 : 2022/11/04(金) 23:40:35.170 ID:SvO21hoy0
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>>21
それな
- 23 : 2022/11/04(金) 23:39:47.350 ID:2k7+u+M80
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安全で静かで低燃費であることがステータスという時代にスポーツカーが存在してることがおかしい
公道で発揮したら法に触れるようなスペックをウリにするようなバカな時代はもう終わったんだ
レースゲームごっこがしたい奴はサーキット借りてカートでも走らせていなさい
- 28 : 2022/11/04(金) 23:42:36.441 ID:SvO21hoy0
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>>23
車を持つこと自体がステータスの時代は終わってるぞ？
それなのに低燃費もクソねえわ
- 27 : 2022/11/04(金) 23:41:18.082 ID:nVMx1rLGM
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燃費規制のせいで作れない
国が悪いの
- 29 : 2022/11/04(金) 23:44:52.925 ID:jMgrVjmId
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結婚して子供いるわけでもないくせに燃費燃費言う奴って本当に金玉ついてんのかと思うわ
- 30 : 2022/11/04(金) 23:45:06.795 ID:qnPlx1Mp0
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いわゆるオフロード四駆系はATだのCVTだのでもいいと思う
昔からそうかも知らんがあれは走破性至上主義がいい
FFでもFRでもMRでも4ＷDでも
スポーツカーは人間がぎゃちゃがちゃさせるべき
ただ速い車持ってたってだからなんだよって話
- 31 : 2022/11/04(金) 23:46:32.086 ID:8bVig6ar0
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言ってもエボかインプくらいだろ？
80年代なんかホモロゲモデル以外にそんなもん無かったから1車種あるだけで十分だろ
- 32 : 2022/11/04(金) 23:47:06.011 ID:+NROk44Yd
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エボインプ死亡
トヨタだけだな まともにスポーツカー作ってんのは
- 33 : 2022/11/04(金) 23:47:22.446 ID:13I4euNd0
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インプレッサとかは今どうなってんの？
ランエボは多分もう作らないだろうから無理だな
- 41 : 2022/11/05(土) 00:00:33.738 ID:Q3UznPifd
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>>33
インプはWRXと隔離されてファミリーカーとしてそこそこ成功してる
WRXは燃費規制に牙を抜かれてそこそこスポーティなオッサンセダンとして余生を過ごしてる
- 34 : 2022/11/04(金) 23:48:45.809 ID:QWLQ2inzd
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三菱はもうスポーツカーどころかセダンすら作ってないのな
- 35 : 2022/11/04(金) 23:49:38.421 ID:LLGzKLt/0
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日本国民の9割はMTに興味ないからね
- 37 : 2022/11/04(金) 23:53:39.110 ID:VY5EOtLAM
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スバルは時代に合わせてCVTと運転支援機能にかじを切って成功した
- 38 : 2022/11/04(金) 23:56:04.049 ID:SvO21hoy0
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もうガソリンには期待できないから水素カーで技術革新起こしてほしいわ
EVよりは楽しめそう
- 39 : 2022/11/04(金) 23:57:31.076 ID:DbNRSHMHp
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エボ乗ってるけど次同じ様な車マトモな値段で買えないと思うから乗り潰す
- 40 : 2022/11/04(金) 23:57:34.435 ID:jMgrVjmId
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ホンダ君は諦めちゃったらしいね
- 42 : 2022/11/05(土) 00:08:27.022 ID:7X6p8/hWM
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WRXとインプレッサを完全分離したらインプレッサが成功
WRXから派生してレヴォーグ出したらレヴォーグが成功
WRX S4とWRX STiを分離したらSTiが全く売れない
WRX Stiなんて誰も求めてないってのがよく分かる
- 43 : 2022/11/05(土) 00:11:55.736 ID:KJHncEqU0
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>>42
今のSTIはキモオタがニチャれないからな
スバル自体が一般客受け入れだしてから終わった
- 44 : 2022/11/05(土) 00:13:11.022 ID:nNQ+ZRZWd
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>>42
そういうことだろうなぁ…
スバルがEJに拘らずに少しでもエンジン開発頑張ってたらまた違ったかもな
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