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俺、べつにMTに乗れるけど
ヒール&トゥが出来ない
楽したいでATにしようと思うだがアカンか？
スイスポはトルコンATで性能いいらしいし
下手くその俺が乗るなら、MTよりATのが速く走らせることが出来るやろ？
楽だし -
MT乗ってたことあるから乗れるけど、ヒール&トゥとか出来ない
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>>2
ペダル配置がクソな車って結構多いから出来ないと信じ込まされてるやつは結構いる -
>>12
いや、ブレーキを踏んで減速しつつ、カカトでアクセル踏んで回転数合わしてシフトダウンとか、めちゃ難しいやろ？
それもフルブレーキに近い状態なら、糞難易度高いし、危険ATならフルブレーキ踏んで、コーナーに侵入しても立ち上がりのアクセル踏むだけなんで簡単だし
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オートマのがええやろ
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下取りはゴミやが
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下手くそのMTより、ATのが絶対に速いよな
特にコーナーの立ち上がり -
コーナー侵入前に、ヒール&トゥでシフトダウンとか普通の人はできないやろ？
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走り屋じゃないならリセールバリューで決めろ
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>>7
サーキットとかいかない
公道でチョットアクセル踏みたいだけ -
AT買うなら最終アクセラ買ったほうが良くね？
ガソリン車なら安いしエンジンよく回るしなんか音が排気音がいい感じに響く -
スポーツグレードなんて遊びで買うモンなんだから装備も遊びに全振りしとけ
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移動やらの道具として買うことを想像してるなら人に聞くなよ
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地元でイキり散らすだけならMT、遠出もするならAT
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MT方が運転してる感は出るけどATの方が乗ってて何倍も楽
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ATならスイスポにする意味ねえだろ
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>>15
なんでないと思うんや？
楽して速く走らせるATはアカンのか？
MTは操作する楽しみあるかもしれんが、大多数の人はATのが速く走らせることが出来ると思うけどお前らヒール&トゥ出来るんか？
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0-100を5秒切るような車だと車オタでもAT/DCTを勧めるよな
なんでやろ？ -
速く走りたいなら他の車にすれば？
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>>19
金がない -
MTは渋滞で地獄見る(´･ω･`)
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スポーツカー系はMTにしとけ。
最初はATでもいいかと思っててもしばらくしたら、MTにすればよかったって思うようになるから。車自体や運転に興味あるからスポーツ系選ぶわけだろ？で、いろいろ調べたりしていくと、MT前提で書かれたり、話してるのに気付くから。
ひどいヤツになると、「AT？ ぷっ」扱いしてくるぞw -
>>21
今時はガチのスポーツカーやラリーほどATやぞ？
MTは速く走らせるのが目的ではなくて、ガチャガチャやるのが目的と化してる -
>>21
車板みてるとポルシェにしろBMWにしろ所有者はAT/DCT推奨なんよな -
最初は楽しいけどだんだんと運転めんどくさくなる
特に疲れてるとき -
スイフトハイブリッドでええやろ
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スイスポなんかドン亀なんだから速さなんか気にするな
MTなら楽しく走れるってだけだぞ？ -
俺はスイスポMT乗りだがAT全然ありだと思うよ。スイスポのエンジンは回さんでも力が出るし上はすぐレブに当たっちゃうのでATとの相性はいいし、実際ゼロヨンとかはATのほうがはやいと言われている
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神のGTO
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そんな天一であっさり頼むような事してどうすんだよ
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ブリッピングでええやん
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