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「2024年問題」という呼称問題
物流の2024年問題という言葉、ニュースでたびたび取り上げられているので、多くの人が耳にしたことがあるだろう。
簡単にいえばドライバーの働き方改革のことであり、2024年4月以降、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限を960時間に制限するというものだ。
筆者（森口将之、モビリティジャーナリスト）も仕事でロングドライブの経験があるので、とてもよいことだと思っているが、多くの国民はそう見ていないようだ。ドライバーの労働時間が減れば、当然ながらトラックやバス、タクシーの運用に影響が出る。そこまで影響が出る働き方改革をすること自体が問題だと、
勘違いしているような気がするのだ。
こうなってしまった理由に、「2024年問題」というフレーズもあると考えている。簡潔な言葉であることは褒められるが、何が問題かが曖昧になった。それが狙いなのかもしれないが、
「待遇改善を求めるドライバーが悪いんじゃないか」という流れが生まれつつある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/832793e5396eaec21b935816d7fbe32afc778829 -
「なんとかなるでしょ」
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「俺は嫌な思いしてないから」
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>>57
安倍晋三はマジでこう思ってそう -
今ごろ
対策の枠組みが決定して
予行演習に移ってないとダメな時期だろすでに -
まぁいいじゃんそういうの
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女にやらせろ
なんで男ばっかりこんなきつい仕事せなあかんねん
4割女にすることを義務付けろ
ジェンダー平等！ -
小泉竹中改革でトラック業界死んだんだよな
あの改革が原因で日本経済が没落した -
トラックやバスは公道を走らせるな
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政治の問題じゃねぇし
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なにがいけないの？
物流なんて多少ルーズでいいだろ
みんな人生急ぎすちゃう？ -
岸田が底辺トラックドライバーの事なんか考える訳ないだろ
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👓もうどうにでもなーれ💫
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ドライバーって960時間超えてるのが当たり前なん？
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>>69
当たり前だからこんな規制が出来たんじゃね？ -
解決したら騒げないじゃんw
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年間960時間制限でこんな騒ぐっていくらなんでも現状が酷すぎるだろ
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東京人とかからは3倍の料金取っていいと思うわ
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トラック3台連結で解決や🤓
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高速道路無料にするのはどうかな？
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大型免許の取得のお金を国が出せば良い
で若者にとらせとく -
コンテナ２台取り付ければ良いとか荷積み荷降ろしも２倍ねとかトンデモ展開してる
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高速道路無料化するとかなり違うと思うんだけど
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そんな問題ありましたっけ？
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これってさ
どっちの問題なの？
トラック輸送の問題なの？
ラストワンマイルの問題なの？ -
多くの国民は誤解しているとあるが、そうなの？
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だから増税しようとしてるだろ
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>>85
>だから増税しようとしてるだろほんと自民党ってよく考えてるな
需要を減らすのか！名案だな -
上級国民「俺は嫌な思いしてないから
それにお前らが嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
だって全員どうでもいい人間だし
大袈裟に言おうがお前らが死んでもなんとも思わん」 -
解雇規制無くして給料上げるしかなくね？
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今のところ見えてきた解決策は「路線バスの減便」だからな。やべーわ。
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この国の知識人は、問題視はしても
問題の解決のために動くわけでも
具体的な解決策の提案もしないしな
今更何を期待しているんだい？😶🍵 -
時間制限で物流がーじゃなくて960時間以上なのがデフォな事には誰も触れない闇
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