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トラック運転手の残業規制強化により人手不足が予想される「2024年問題」の影響で、25年には九州の荷物総量（15年度の実績値）のうち31％、
30年には39％が運べなくなるとの推計を野村総合研究所（東京）がまとめた。いずれも全国の推計値（25年に28％、30年に35％）を上回る。
人口密度が高い都市部ではサービスが維持される一方、低い地方部では割増料金が適用されたり、配送頻度が低下したりする恐れもある。2024年問題を踏まえ、将来の荷物総量と運転手数を推計。対策を講じなかった場合、どの程度の荷物が運べなくなるかを都道府県別に算出した。
地域別にみると、30年に荷物が運べなくなる割合が最も大きいのは東北で41％。四国が40％、九州と北海道が39％で続いた。九州の県別では、福岡（25年に27％、30年に34％）を除く6県でいずれも全国の推計値を上回る。
長崎、大分、宮崎、鹿児島の各県では、30年に荷物を運べなくなる割合が40％台に達した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f8510b5cf3d0808b02ddc4cc5243f6ae99b0377 -
AIにやらせろや！
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優しいおじさん達のアドバイス聞いて運送行かないの偉い☺
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イギリスみたいに人手不足なら年収上げればいいだけじゃね
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☓人手不足
○奴隷不足 -
人手不足で賃金が上がるというのが大嘘であるとわかるんだよね
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トラックとか怖いじゃん運転するの
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賃金じゃないと思うよ事故した時自己責任されそうだからリスク回避だよ
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>>8
列車は轢き殺してもお咎めなしだけど
トラックの場合道路で寝そべっていようが
問答無用で失職下手すりゃ懲役の上免許吹き飛ぶんだから
割に合わない -
>>8
お偉方は事故したら保険があるって言うけど
現場の実態は
「保険を使うことはできる！だが使ったら記録され懲罰の理由となる」
ほんとこれだよ -
先がねえもん
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0123の引越し屋入ったヤツは同級生で一番稼いでたな
腰やってもう引退したけど -
>25年には九州の荷物総量（15年度の実績値）のうち31％、
もうだめじゃん
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ウーバーみたいなのに頼むしかないな
置き配にすればなんとかなるやろ雪降らない地域なら -
>>15
すでにAmazonやECの配送なんかは業務委託多いだろ -
トラック運転はもしかしたらAIで何とかなるかもしれんが一番キツイ人力荷物運びが無理
囚人がやるべき奴隷労働すぎる -
運ちゃんの気障見ると待遇悪いのがわかる
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ダンプとか外人にやらせてるのも最悪国外逃せば終わりだからだろうな
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でも激務で高給よりそこそこの給料でゆるく働きたい
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倉庫とかいいよな
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大卒が3Kに行くわけがない
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経営者｢それ以外で｣
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菅原文太のトラック野郎の時代は3年長距離やれば家が立つと言われるほどの高収入な職業だったんよな
新規参入しやすくなったことで価格競争が起こり雀の涙程度の報酬で仕事を請け負う会社だらけになり自滅した -
規制緩和とか言う下策
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安すぎる
社員でも手取り10万とか頭湧いてるよ -
ゴミ収集車とか物流とか生活に必須で大変なことを底辺という感じに
社会が捉えたりマウントとるのが相当良くないから
ああいう仕事に感謝するように教育しろって経済学者が言ってたな -
ペーパーだから無理だわ
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転職する気ないけど有給取って冷やかしで運送会社面接行ったことあるわ
冷やかしだってのをそのまま伝えたら逆に色々教えてくれた
やっぱり拘束時間が異常に長くて月給で見ればそこそこの額いくけど
時給換算したら1000円割るくらいだよって
それに気付く人たちはみんな辞めていく
そんなことすら分からない人たちが今残ってる状況だと -
一回崩壊させたほうがいいよ
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免許証に傷がつくだけ
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お賃金ほどやりがいに結びつくものはない
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荷物が何週間経っても届かなくなったり街中がゴミだらけになったりして初めて気づくんだろうな
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昔トラックドライバーと言えば50万以上は稼げたのにな
なんでこんな給料安くなったんだ？ -
>>34
タダ運転してるだけで年収800万とかけしからんっ！って風潮になって
それまで公務員様自らゴミ収集車とかのトラック運転してたのに
全部「委託」「委託」「委託」になってしまったのだよ -
バブル期は半年、１年働いて
高給で稼いで→起業独立の登竜門だったのにw -
高速道路で眠くなっても休憩できないとか地獄やろ
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>>36
さすがにそれは甘えだろ
仕事舐めんな -
佐川で一年頑張ればベンツが買えると言われた水準に戻せよ
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昔はドライバーは重労働の代わりに稼げたようだが
今は重労働なだけ
そんな業界に好き好んで行く馬鹿がいるかよ -
ゆーても自動運転が実用化されそうだから物流の人手不足も解消されるんじゃねーかな
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さっさと自動運転導入しろ
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物流大手は値上げしてるけど、中小零細企業は仕事を切られないように昔のままの値段で受けてるんじゃないかな？
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ワタミは死ぬほどきついが死ぬほど稼げる時代の佐川で働けたラッキーマンなのに
今の若者も同じ事をやれると信じてる時代錯誤の馬鹿 -
仮に給料上げてもそのうち自動運転に駆逐されるし未来ねーわ
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>>45
そんな未来おれら死んだあとだぞ
団塊ジュニアが小学生のころにリニアモーターカーとか言ってたのまだできないんだからな -
なんで昔はあんなアホほど稼げたの？
またそうできないの？今の方が通販とかで需要ありそうなのに
価格競争でみんな下げちゃったの？ -
シンプルに若い人たちの免許じゃトラック運転できなくなったからだぞ
4t規制から始まって今の普通免許じゃ2tトラックすら運転できなくなった
普通免許しか無い人でもすぐ入れるトラック業界の入口が実質消滅したんだから当然の結果 -
人が居ないからだよ
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なんか昔はめっちゃ稼げたって聞くじゃん？
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まず今の若いやつには研修の横乗りが無理だろ
今の若いやつはコミュ力が絶望的にない -
ウーバーイーツたくさんやってる人いるんだし何かが問題なのでは？
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