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「エスカレーター歩かない」条例、ＰＲに懸命 埼玉
エスカレーターでの事故を防ぐため、立ち止まって乗るよう利用者に努力義務を課した埼玉県の条例が、来月で施行から半年を迎える。全国初の条例として注目を集めたものの、県は十分に浸透が進んでいないとみており、ＰＲに懸命だ。エスカレーターの左右どちらかを歩く人向け、残る一方を立ち止まる人向けとする長年の慣習に一石を投じる施策とあって、根づかせることは容易ではない。
大野元裕知事は８日朝、ＪＲ浦和駅（さいたま市浦和区）で、条例の内容などを記したチラシを配る活動に臨んだ。通勤中の駅利用者らに対し、「エスカレーターで立ち止まらない人がいて危険な思いをした」との声が条例ができた後も寄せられていると説明した上で「両側で立ち止まって利用してほしい」と訴えた。
条例は、立ち止まった状態でのエスカレーター利用を求めるとともに、管理者に対し適切な利用方法の周知徹底を要請する内容だ。条例化の背景には、エスカレーターでの転倒事故などが後を絶たないことへの問題意識があった。
ただし、罰則がないことから有名無実化する可能性も否定できない。県幹部の一人は、条例施行後の状況について「商業施設のエスカレーターで歩く人は減ってきているが、駅では乗り換え時などにいまだに歩いている人が多い」と嘆く。
条例の周知のため、県は街頭での呼び掛けに加え、「埼玉戦士さいたぁマン」ら県内のＰＲキャラクターが条例について説明する動画を配信しているほか、事業者に対しキャンペーン用のぼりを貸し出すなどの取り組みを行っている。今後は鉄道事業者と連携した対策を模索する方針だ。
大野知事は８日朝の活動後、記者団に「モラルの問題だ。地道にやるしかない」と話し、腰を据えて周知を図る姿勢を強調した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c41419816799bfaeec0801d7c5569468807d67b1 -
全然無視されてるな
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絶対ムリ
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埼玉ローカル鉄道駅の話じゃないの？
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>>4
東川口駅のことかと思ってたわ -
罰則がないので
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やってる感
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目的が頓珍漢なんだもの
身体的な理由で歩けない極々少数側をどうにかせいと -
ポスター刷るので予算ください
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階段で歩きスマホしたり上り下りの動線無視する人なんとかしてよ
そうしたら階段使うから -
>>9
平然と逆走するキチゲェとかちゃんと鉄道警察が殺害しろよと思うわ -
日本人と日本企業ってのが浸透させる難易度高すぎる
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両側に乗ってトータルで早くする運動にした方が良いんじゃないの
結果的に歩く奴も消えるだろう -
イオンにエスカレーターのスピード落とすのやめさせろ
下り酷過ぎる -
自分は歩きたければ階段使ってるわ
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しょうがないよ、実際に便利だからな、あの慣習は
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守らせたいなら罰則作れよ
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>>15
罰則作らなきゃやめないだろうが
どうやって取り締まりかだな
エスカレーター警察みたいなの作っても
朝のラッシュ時なんて一層混乱するぞ
ネズミ捕りだって交通の妨げになるような場所は避ける -
大宮駅でもみんなガンガン歩いてるぞ
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右利きだから右側にいてもいいのは助かる
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これ主張してる奴らって急いでる時も絶対にエスカレーターで歩かないの？
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>>18
歩くかも知れないけどそれで？ -
やってる感じゃなくてマジだったの？
って感想しか浮かばん -
走ったら側面から槍が出てくるくらいしないと身につかない
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両方に止まるにしても他人の横に乗るのは無理だし
一個空けずに斜め横に立つのもあれじゃないる -
罰則つければ一発よ
ジャップなんてそんなもん -
車の横断歩道停止もある程度浸透してきたしやっぱ周知だろ
罰則では無いと思う -
俺はいつも真ん中に立ってるけどな
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>>27
見るからに陰キャの俺がそれやると舌打ちされたり体当たりされたりするんだよな東川口駅のエスカレーター -
隣に階段があるのにエスカレーター歩くやつうざいは
コケて転落してほしい -
わざと真ん中に立ってるような他人に文句言いたいだけのゴミを最優先で国が殺害しろ
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急いで東京に行かなきゃならん人ばかりだから無理だろ
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だって刑事罰もないんだろ
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でもホームからの下りエスカレーターで
先頭のやつがいきなり止まるとムカつくよね -
東京に乗り入れてるわけだし
通勤してるしで
まあそりゃあな
そもそも現実的でないんだろう
本当に終わりだよこの国 -
空気に乗せられてノリで作った条例なんか誰も真面目にやらないわ
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このルール守らない人って反マスク反ワクチンにも寛容なのかどうか気になる
まあ寛容なんだろうけど -
歩いたらより早いしな
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エスカレーターの速度が遅過ぎる
今の倍の速度だったら歩こうとは思わない
若しくはステップの高さを今の倍にすればいい -
>>37
3倍くらいでいいよ
老人子供怪我人はエレベーターへ -
>>37
これ、最近どんどん遅くなってる気がする -
まず遅刻という概念を消滅させるべき
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するわけねーだろ
むしろクソみたいな条例にすんなよ
埼玉の駅の階段の広さ全て横幅5m以上にしてから言え -
罰則「カンチョー」
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自然に定着した合理的な慣行を否定とかバカの極み
安全ガーって気にするならエスカレーターをワイド化するなり改良しろや -
じゃあ狭いエスカレーターにすればええやん
デブは階段使え -
>>45
埼玉県ならそこまで民度低くないと思うがマッドシティだと松戸駅の狭いエスカレーターで止まってると体当たりしながら脇を通り抜ける奴が多い -
歩くのがダメなら走れ
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気持ち悪い男がエスカレーター右側の途中でおもむろに立ち止まったりしてるよ
交通的でキモい
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実際、事故率はどうなんや
1日1億人ぐらいすれ違ってるだろ -
>>50
年間千件程度
酔っ払いとかも含めるから
交通事故なんかと比べればカスみたいな割合
下手すりゃ人身事故の方が多いかも -
プラットホームの物理的な問題だからエスカレーターで止まってたらホームがあふれかえるわ
この条例を正しく施行するにはプラットホームに少なくとも4台のエスカレーターが必要
つまり県が駅の改修工事に金を出さなきゃ無理 -
意味のない条例だよ
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当たり前だ
エレベーター製造者の都合を押し付けてるだけだ -
階段も上下の完全分離と追い抜き禁止しろよ
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一人分の間隔で作り直せよ
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通勤先の企業に言え
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むしろ、何でそんなに歩かせたく無いんだよ
歩きたければ歩けばいいだけだろ -
県の臨時職員としてエスカレーター右側に立ち止まって乗り続ける人を雇えよ
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混雑する駅で一斉に
右側に陣取って歩かずに停止したままを往復で繰り返すバイト雇えよ
二列が効率良いと知れ渡ればそのうち浸透していくだろ -
そんなに危ない事あるのか、必要性がわからない
戸田公園で右側止まってるのなんてめったにない -
1段ごとに壁かハードルが出るようにする
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エスカレーターで全員止まると駅が混雑どころか入りきれなくなるだろ
机上だけで考えたアホなのか？ -
罰則ないから仕方ないわ
埼玉県「助けてー！エスカレーター歩かない条例が浸透しないの！」
嫌儲
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