一昔前のスポーツカーなんやけど

1 : 2025/09/10(水) 18:15:01.55 ID:ioCp4cL60

なんでどいつもこいつもボディ剛性に不利とされるハッチバックスタイルで作られてたんや？
70、80スープラ
歴代RX-7
Z

2 : 2025/09/10(水) 18:15:13.39 ID:ioCp4cL60

なんか利点あったんか？

3 : 2025/09/10(水) 18:16:30.98 ID:a5JunHMa0

ハッチバックの主なメリットは、後部座席を倒すことで大容量の荷物が積める高い積載性、コンパクトな車体による小回りの良さと運転のしやすさ、そしてバックドアの開口部の広さによる荷物の出し入れのしやすさです。また、室内と荷室が一体のため、後席に座ったまま荷室の荷物を取れたり、車中泊に活用できる広い室内空間が確保できたりする点も特徴です。

4 : 2025/09/10(水) 18:17:15.42 ID:S58kWxF60

マツダは全部剛性に問題あって雨にも弱かったけどあんだけはやったから

5 : 2025/09/10(水) 18:18:37.12 ID:PNjl7nFh0

空力ちゃうの

10 : 2025/09/10(水) 18:22:00.46 ID:ioCp4cL60

>>5
ワイの乗ってた車、ハッチバックモデルとノッチバックモデルとあってノッチバックの方が空力データ良かったんやが

6 : 2025/09/10(水) 18:19:48.64 ID:+mYRen8K0

スポーツクーペのあのスタイリングってあれハッチバックっていうのか、、
あれでハッチなら積載能力0のゴミやん

7 : 2025/09/10(水) 18:20:57.17 ID:lFxcwmgb0

ロングノーズショートデッキにしようとするとハッチバックにせざるをえない

8 : 2025/09/10(水) 18:21:37.18 ID:+mYRen8K0

スポーツクーペの場合は特にFRだと必ずしも均等な配分のほうが早いとは限らないしな
ラリーにおいてもセダン型はむしろ取り回しキツくてスバルもドライバーにこれセダンである必要あんの？とか苦言言われてたらしいし

11 : 2025/09/10(水) 18:22:28.37 ID:IN+AXlZE0

なにゆってんのこいつ

14 : 2025/09/10(水) 18:25:14.13 ID:S58kWxF60

>>11
挙げてるのどれもロングノーズやから言いたいことはまあわかるやろ

19 : 2025/09/10(水) 18:28:10.34 ID:OuCwA+eu0

>>14
サッパリわからん😖

12 : 2025/09/10(水) 18:23:37.18 ID:My3Q9byV0

ゴルフバッグとか豆腐運ぶ為やないの

17 : 2025/09/10(水) 18:26:08.73 ID:ioCp4cL60

>>12
豆腐屋のオーナー独立トランクの車に買い替えてるやんけ

13 : 2025/09/10(水) 18:23:54.18 ID:WMcgegDC0

クーペよりハッチバックの方が全長が短くてもカッコ良いから

15 : 2025/09/10(水) 18:25:28.75 ID:IN+AXlZE0

ハッチバックの意味すらわかってないの？
ゲェジかこいつら

16 : 2025/09/10(水) 18:25:43.65 ID:UqBnOIAE0

ゴルフバッグとかスーツケースを載せられないと不便やろ？

18 : 2025/09/10(水) 18:27:43.52 ID:6oT4LMMJ0

言うほど一昔前ちゃうやろ
もはや化石やん

20 : 2025/09/10(水) 18:30:05.35 ID:o+qyWszB0

かっこええからや

21 : 2025/09/10(水) 18:31:29.71 ID:IN+AXlZE0

トランクあんのにハッチバックって
どういうことなん？
頭おかしいんかこいつら

27 : 2025/09/10(水) 18:37:14.43 ID:ioCp4cL60

>>21
ハッチバックってトランクの有無じゃないんだけど、ご存知でない？

22 : 2025/09/10(水) 18:31:38.78 ID:/jbcFPJc0

フェラーリとかもそうやん
補強バチバチ入ってるからヘニャヘニャの今のファミリーカーより全然剛性あるし日産じゃなければ

23 : 2025/09/10(水) 18:32:16.47 ID:IN+AXlZE0

車持ってないならスレたてんなよ弱男
チーチー気持ち悪いねんおまえらは
しんどけ

24 : 2025/09/10(水) 18:33:18.75 ID:93oUqXI40

セダンにしてもふにゃふにゃのやつもおったから気にしなくてOK

25 : 2025/09/10(水) 18:34:25.10 ID:9uwajyAQ0

クーペの何が美しいかって荷室が無いように見えることだよな
実際はあるんだけど極力生活感を削いでる
ハッチバックはもろに荷室あるから若干ダサい

29 : 2025/09/10(水) 18:38:56.14 ID:ioCp4cL60

>>25
BMWとかが一時期熱心にやってた5ドアクーペだか4ドアクーペ(5ドアハッチ)は中途半端でなんか嫌い

30 : 2025/09/10(水) 18:39:59.59 ID:lFHLBvpP0

>>29
ワイも嫌い
なんか虫っぽい

32 : 2025/09/10(水) 18:41:40.28 ID:ioCp4cL60

>>30
なんか嫌いと言いながら初代のアテンザスポーツは一時期乗ってたわ。すまん

31 : 2025/09/10(水) 18:41:29.43 ID:ErVvobqX0

>>29
グランクーペはまだ普通に売ってるぞ

33 : 2025/09/10(水) 18:43:13.71 ID:ioCp4cL60

>>31
その、スタイルを買わせた顧客に乗り換え先提供してる感じで一時期のこれからは5ドアクーペや！みたいな風潮はもうないんとちゃうか？

26 : 2025/09/10(水) 18:36:20.63 ID:lFHLBvpP0

よろしくメカドックのCR-Xが
何がどうなってデル・ソルとかいうゲテモノになったん？

28 : 2025/09/10(水) 18:37:43.34 ID:ioCp4cL60

>>26
邪推やがユーノスロードスターのせい

34 : 2025/09/10(水) 18:43:35.51 ID:BDB4m8yU0

ひと昔どころか半世紀前定期
ジジイ乙

35 : 2025/09/10(水) 18:45:36.25 ID:ioCp4cL60

>>34
新型の出てないRX7はFD型が最新な