ロードバイク5年目にして猛烈に飽きてきた。面白いけど乗る前後の準備片付けが面倒だし気持ちよく走れる道も少ないし痩せない

異業種参入のロードバイク市場で価格訴求力により活路見出す越後繊維株式会社

国内のアパレル業界は以前から二極化傾向と言われてきた。「ルイ・ヴィトン」などの海外高級ブラントと「ユニクロ」などの
低価格ブランドの両極の売り上げが好調な反面、国内アパレルメーカーが不振という構図だ。
こうした中、新潟県上越市で１００年以上の歴史を持つ老舗繊維問屋の越後繊維株式会社は商店街の専門店を中心に展開してきたが、
現状を打開するため、同社の大嶋哲（さとる）代表取締役の趣味だったロードバイクの事業に２０１９年に新規参入した。
海外の一流ロードバイクブランドは、世界的な自転車ロードレースのツール・ド・フランスなどに出場する年俸１０億円以上を稼ぐプロ選手を抱えるほか、
広告費も莫大であるため、フルカーボンロードバイク１台の価格はそれらの経費を反映した２５万円から３０万円ほどするのが一般的だ。
大嶋代表取締役は参入するにあたり、海外ブランドに価格訴求力で対抗するため、「自社で企画する、宣伝広告費はかけない、
流通経費を徹底的に省く」と方針を決めた。

https://www.niikei.jp/79482/

イタリアとかチロルとかの路を走れば楽しいんだろうけど

クルマも同じなんだよね
結局、ヨーロッパを走ってみたくなる
せめて北米

もう自転車配達員の暴走が酷くて世間の風当たりが強い

飽きたら止めればいいだけだよ
自転車は室内保管が可能ならばとっておくといい
10年ぐらいすればまた乗りたくなるかもしれない

楽しい時間よりもそれ以外に使う時間や手間やカネが多いと冷めるよね

日本の糞道路を自転車で走るのが恐くなった
コツンと当てられてコケたら終わりだし警察にも歩道走れとか頭おかしい注意されたし

田舎に引っ越せば農免道を自由に走れるぞ
イノシシに追いかけられることもあるが

三本ローラーに乗れ

軽いロードバイクなんか負荷がかからないのだから痩せるわけないだろ
痩せたいなら負荷が高い重い荷物を積んだ三輪自転車にでも乗ればいい

>>11
負荷なんてどのくらいの力で漕ぐのか（どのくらいスピード出すか）で変わるし
いまどきパワーメーターで負荷が数値化されるし消費カロリーも出るぞ
休日ちょっと遠くまで行けば2000calくらいあっさり行く
でもお腹も空くからそこで暴食しちゃう奴は痩せない

今乗ってるクロスが壊れたので
これから自転車買いに行く
MTBとクロスの合いの子みたいな自転車を買う予定

コロナ始まってから毎日通勤で使うようにしても全く痩せない
自分の新陳代謝や筋肉には全く影響を与えないことが立証された

>>14
一時間(約25km)乗って約500kcalの消費

クロスバイクにしとけ

>>18
トレーラーは長いから吸い込まれる感覚あるね

>>20
気圧差で引っ張られとる

クロモリフレームを眺めてるのが好きなのよ
秋しか乗らん

田舎住みだが田んぼの真ん中走ってるだけで気持ちいいが？

チャリカスに馴染めなかったならヤニカスかパチンカスになってみてはどうか
他人を危険に陥れない点ではパチンカスが一番害の少ないカスだ

ロードバイクとかただの軽いチャリ感覚だから
普通にスーパー行くのに使ってる

ぼくR3民低みの見物

ヘルメットもピチパンもビンディングも不用

結局散歩に行きつく

友達が26号線で風で飛ばされて縁石で頭割れてた ガンタッカーみたいな医療機械で止められたって言ってた

乗る前後そんな作業あるか？
メンテはむしろ楽しいし
車は全然弄れないけどロードバイクは構造が単純だから全部自分でできるし
メンテしながら「今度はここのパーツ変えようかな」とか妄想してるのがまた楽しい

関東は関西よりも走りやすかった
関西は自転車を殺しにくる車がかなり多い

平均速度22kまで成長した